Maracuyá peruano registra fuerte impulso exportador en abril: envíos suben 70% en volumen y 91% en valor
Durante abril de 2025, las exportaciones de maracuyá procedentes del Perú experimentaron un notable incremento, alcanzando las 1.997 toneladas por un valor total de US$ 7.59 millones. Esto representó un aumento del 70% en volumen y del 91% en valor frente al mismo mes del año pasado.
Este crecimiento fue impulsado también por un alza en el precio promedio del producto, que subió un 12%, pasando de US$ 3.38 a US$ 3.80 por kilogramo. Si bien los resultados superaron ampliamente los de abril de 2024 —cuando se exportaron 1.173 toneladas por US$ 3.97 millones—, los niveles actuales se acercan a los registrados en abril de 2023 (1.986 toneladas y US$ 8.07 millones).
Los Países Bajos encabezaron el ranking de destinos, concentrando el 40% del valor exportado (alrededor de US$ 3 millones), seguidos por Estados Unidos con el 25% (US$ 1.90 millones). Otros mercados relevantes fueron Francia y Chile, cada uno con el 8%, e Italia, con el 6%. En conjunto, estos cinco países absorbieron el 87% del total exportado.
En términos de precios por destino, Estados Unidos se posicionó como el mercado mejor remunerado, con un promedio de US$ 5.00 por kilo, seguido de España con US$ 4.70. En contraste, los valores más bajos se registraron en República Dominicana (US$ 1.07) y Francia (US$ 2.67).
La categoría de maracuyá congelado lideró las exportaciones, representando el 81% del valor total (US$ 6.14 millones). Le siguieron el jugo con un 15% y la pulpa con apenas el 2%.
En abril, participaron 55 empresas exportadoras. Quicornac S.A.C. se mantuvo como el actor principal, con el 42% del valor exportado (668 toneladas por US$ 3.17 millones). Otras compañías destacadas fueron Selva Industrial S.A. (16%), Agrofrutos Trading S.A. (10%), Frutos Tongorrape S.A. (6%) y Agromar Industrial S.A. (4%).
Respecto a la logística, el Terminal Portuario de Paita canalizó más de la mitad del volumen exportado (52%). Le siguieron DP World Callao (34%), APM Terminals (12%) y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que gestionó el 2% restante.
